MR C.L.U.B.：油轮联营开启新篇章

Meridor Maritime携手创始货源合作伙伴ENEOS Oil & Energy Asia Pte. Ltd.，筹备推出面向中程（MR）油轮、以货源为主导的商业平台。

2026年6月10日——Meridor Maritime正筹备推出MR C.L.U.B.（Cargo Led Utilization Base，即“货源主导型运力利用平台”）。这是一个面向中程（MR）油轮的新一代商业平台，由Meridor Maritime与创始货源合作伙伴ENEOS Oil & Energy Asia Pte. Ltd.共同打造。

MR C.L.U.B.建立在一个简单的理念之上：当货主与船东以同一指标衡量成功，即实现联营池期租等价收益（TCE）最大化时，便能取得更优业绩。它并非要取代传统油轮联营池，而是在其基础上的演进：一个各方利益相互契合的平台，旨在从架构层面实现更优业绩。

MR C.L.U.B.的独特之处

- 从设计之初即以货源为主导。平台以创始货源合作伙伴承诺提供的货流为依托，联营池船舶享有优先承运权。三角航线在前期即已统筹设计，从而提高重载与压载航行比，并缩短等待时间。

- 利益相互契合的平台。货源合作伙伴与Meridor Maritime一样，同联营池的成败直接利益攸关；所有货物均按公平交易原则、以公允市场价值定价。

- Alpha Kicker机制。这是MR C.L.U.B.独有的业绩挂钩机制，可分享货源合作伙伴以轻资产贸易模式运作、未由联营池船舶承运的货流所产生的部分收益。

- 透明且风险隔离的收益机制。收益通过联营池积分制度（Pool Point System，PPS）分配，确保收入公平、按比例分摊；现金流在专设的财务架构中实行隔离管理，以保障可预测性和运营独立性。

“我们打造MR C.L.U.B.的初衷，是推动联营模式的演进，而非取而代之。市场已经准备好迎接一个更进一步的平台：货主与船东以同一指标衡量成功，并平等受益。我们很自豪能与货源合作伙伴ENEOS Oil & Energy Asia Pte. Ltd.携手推动这一平台落地，并期待在不久的将来迎来更多合作伙伴和联营池参与方。”—— Torben Pedersen，Meridor Maritime交易负责人

MR C.L.U.B.将依托全球货源网络开展运营，并由Meridor Maritime设于哥本哈根、迪拜和新加坡的实体办事处提供支持。

有关正式运营启动、船舶加入及新增合作伙伴的进一步消息，将另行公布。

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